GIS發(fā)展?fàn)顩r如何，具備怎樣的功能？

發(fā)布日期：2019-07-19 00:00 瀏覽量：8952

GIS的起源與發(fā)展

GIS起源于二十世紀(jì)六十年代的北美，由麻省理工學(xué)院的一名博士首先論證了交互計(jì)算機(jī)圖形學(xué)的存在。由此開始，GIS經(jīng)歷了開拓階段、鞏固階段、突破性階段、社會(huì)化階段，逐步發(fā)展成為現(xiàn)今各行各業(yè)生產(chǎn)生活必不可少的工具和助手。

1978年我國(guó)實(shí)行改革開放，加強(qiáng)與西方政治經(jīng)濟(jì)科技交流，GIS開始引入國(guó)內(nèi)，1980年建立了國(guó)家第一個(gè)地理信息系統(tǒng)研究室—中國(guó)科學(xué)院遙感應(yīng)用研究所，開始了對(duì)GIS系統(tǒng)化、科技化的研究，1985年正式將GIS的研究列入政府行為，GIS在我國(guó)得到越來越高的重視，并進(jìn)入快速發(fā)展階段，“九五”期間，GIS成為“重中之重”的科技攻關(guān)計(jì)劃，其基礎(chǔ)軟件技術(shù)支持得到了全面加強(qiáng)，涌現(xiàn)出一大批擁有自主版權(quán)的國(guó)產(chǎn)GIS軟件，我國(guó)GIS產(chǎn)業(yè)化模型初步形成。

隨著科技不斷進(jìn)步和人們對(duì)GIS的研發(fā)不斷深入，GIS的開發(fā)方式也越來越豐富。移動(dòng)GIS是一種將GIS技術(shù)和計(jì)算機(jī)融合，集GIS、GPS、移動(dòng)通信為一體的新型GIS系統(tǒng)，這三方相互協(xié)作，共同完成數(shù)據(jù)的處理，GIS負(fù)責(zé)空間數(shù)據(jù)管理和分析，GPS進(jìn)行定位和跟蹤，移動(dòng)計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)獲取，最后通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸出去，大大提高了工效率；COMGIS則是一種將GIS技術(shù)和組件技術(shù)向融合的系統(tǒng)，它將GIS各種功能模塊劃分成為不同類型的控件，它們可以各自完成各自的功能，并通過可視化的開發(fā)工具集成起來，COMGIS控件和其他的軟件通過標(biāo)準(zhǔn)接口通信，可以使GIS更廣泛的應(yīng)用于不同需求的領(lǐng)域；GIS－T即智能交通地理信息系統(tǒng)則是GIS應(yīng)用于交通信息分析和處理技術(shù)而延伸出來的新型系統(tǒng)，它以GIS為基礎(chǔ)，將交通中的元素緊密協(xié)調(diào)，完成高動(dòng)態(tài)、高效率的交通管理和空間分析任務(wù)。

GIS 的基本功能

GIS 是一種以計(jì)算機(jī)科學(xué)為主，集多學(xué)科為一體的邊緣學(xué)科，其中 GIS 的基本功能有以下五項(xiàng)。

( 1) 數(shù)據(jù)采集與輸入: GIS 在數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中將系統(tǒng)外部的原始數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)內(nèi)部并生成相應(yīng)的系統(tǒng)內(nèi)部格式。

( 2) 數(shù)據(jù)編輯與更新: 對(duì)采集輸入的信息進(jìn)行圖形編輯和屬性編輯，通過刪除、修改等操作來實(shí) 現(xiàn)新數(shù)據(jù)對(duì)以往數(shù)據(jù)的替換。

( 3) 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理: 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)是 GIS 最基本的而技術(shù)，空間數(shù)據(jù)管理是 GIS 數(shù)據(jù)管理的核心，各種圖形和圖像信息都以嚴(yán)密的邏輯結(jié)構(gòu)存儲(chǔ)于空間數(shù)據(jù)庫(kù)中。

( 4) 空間查詢與分析: 空間查詢分析是 GIS 的核心，用戶可以在空間數(shù)據(jù)中查找存儲(chǔ)的信息并得到相應(yīng)的分析信息。

( 5) 數(shù)據(jù)顯示與輸出。數(shù)據(jù)輸出通常有兩種形式: 在計(jì)算機(jī)屏幕上顯示或通過繪圖儀輸出。

GIS在道路交通中的優(yōu)勢(shì)

交通運(yùn)輸系統(tǒng)具有非常明顯的地理特性和空間性，而GIS具有強(qiáng)大的空間信息處理能力。交通體系中的固定設(shè)施、管理方案、出行需求、交通流分布等等都具有大量的空間信息，道路設(shè)施統(tǒng)計(jì)分析、路網(wǎng)佳通分析、交通規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化和評(píng)價(jià)中也都含有大量的空間數(shù)據(jù)信息，普通的數(shù)學(xué)模型已經(jīng)不能滿足這些數(shù)量的空間分析，所以將GIS引入到交通信息處理中去，發(fā)展道路交通GIS，已經(jīng)成為勢(shì)在必行的趨勢(shì)。

現(xiàn)今，隨著生活水平的提高和社會(huì)交融的快速性，越來越多的壓力加載于交通行業(yè)，交通擁擠和交通事故發(fā)生的頻率也越來越高，成為各個(gè)城市、地區(qū)急需解決的問題，因此，現(xiàn)代城市復(fù)雜的交通信息必須借助于高新科技的幫助，來完成對(duì)其的采集、分析過程，地理信息系統(tǒng)作為交通規(guī)劃和管理現(xiàn)代化的一個(gè)重要組成部分，應(yīng)用于道路交通中是必然的發(fā)展趨勢(shì);道路交通的地理特性決定了處理交通信息離不開地圖、離不開文字和圖形的描述信息，地理信息系統(tǒng)可以有效地將道路信息、交通信息、交通流通狀況、事故信息事實(shí)輸入存儲(chǔ)，并快速地與地圖結(jié)合，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行快速地信息處理，因此，發(fā)展道路交通GIS具有很強(qiáng)的實(shí)施性。